Encabezada por los fiscales Sergio Ríos y Gisela Oñuk, Villa Ángela ubicada a 250 kilómetros de la capitla chaqueña, fue sede de la reunión con las principales cúpulas  de fuerzas de seguridad para coordinar un plan de acción para recabar pruebas e información sobre el robo del avión Cessna 206 y la muerte de cinco sujetos que no pudieron ser identificados porque la aeronave al estrellarse se incendió. El teléfono satelital secuestrado es lo que más inquieta a los investigadores y creen que podrán reactivarlo pese a que se extravió un conector.

La tercera ciudad del Chaco todavía no sale del asombro, en rigor a la verdad la provincia sigue conmovida por la cinematográfica secuencia que tiene todos sus condimentos salidos de un guión de una película de Netflix.

El robo en la madrugada del miércoles del avión del millonario empresario villagelense Roger Martin no fue al azar, y surge un dato inquietante: también los cinco hombres posiblemente de nacionalidad paraguaya, habrían planificado sustraer un Cessna 160 que se suponía debía en otro hangar del Aeroclub de Villa Ángela. Pero un día antes, o sea el martes, una impostergable reunión de negocios de otro de los empresarios de la familia Martin obligó un vuelo hasta la provincia de Santiago del Estero.

La aeronave no estaba por ese imprevisto y los cinco supuestos narcotraficantes debieron abordar el Cessna 206. Tras el despegue, por razones no esclarecidas aún, la máquina valuada en 800.000 dólares se estrelló a las  2.30 en el lote 11 , propiedad de la abogada y defensora oficial 1 de Villa Ángela María Cecilia Carauni.

Un  Comité de Investigación lideran los representantes del Ministerio Público, Ríos y Oñuk quienes requirieron la colaboración de las fuerzas de seguridad. David Vega , subjefe de la Policía del Chaco estuvo presente, el comandante  regional de Gendarmería  Enzo Duarte  y el jefe de la Agrupación Chaco, César Luis Fuglistarer y la plana mayor de la policia chaqueña de las áreas de Investigaciones de zona interior. 

Se aguarda que un perito de la comisión investigadora de accidentes aéreos también en próximas horas eleve un informe preliminar sobre las causas de la caída del avión. La primera hipótesis barajada por el fiscal Ríos fue perdiendo fuerzas.

Los que pilotearon el Cessna siniestrado descartaron que haya sido una falla por no abrise el paso del combustible ya que el sistema de alertas que posee el costoso avión advierte con mucha anticipación la posible falta del líquido . Creen que hubo  otra razón que causó que la máquina matrícula HKX se haya precipitado y hasta especulan con una posible pelea por el fracaso de la operación , ya que no pudieron dar con el Cessna 160.

En la reunión de este jueves se acordó darle ingreso al comité a la Policía del Paraguay e Interpol, para que se fortalezcan las presunciones que los cinco NN eran oriundos del vecino país e integrantes del temerario grupo Primer Comando de la Capital (PCC).  Los cuerpos ayer fueron enterrados en el cementerio de Villa Ángela, porque no cuenta el hospital con una morgue acorde para preservación de cadáveres por un prolongado tiempo.

El fiscal ordenó la extracción de material genético, y una médica del Instituto de Medicina y Ciencias Forenses (Imcif) del poder judicial del Chaco, logró retirar muestras del sector coronario de los cinco masculinos. Solamente la causa tendrá una huella biométrica  de un dedo, corresponde  al  individuo que salió despedido de la cabina. En los restantes, fue  imposible porque todos terminaron calcinados al incendiarse la aeronave.

Los elementos secuestrados como la gorra con el escudo del club Cerro Porteño y una pistola calibre. 9 milímetros ya son peritadas por especialistas de la Policía del Chaco, y el teléfono móvil satelital que había entre los vestigios podría ser reactivado también en breve por lo que allí se depositan las expectativas de lograr algún contacto que abra la caja de pandora que podría derivar a los sabuesos a nuevas pistas con nombres y apellidos y echar a luz si el PCC tiene que ver con el robo del avión en Villa Ángela y también el registrado el 25 de diciembre en el Aeroclub de Resistencia.